华为透露再次取得突破55G能给我们带来什么

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随着首版标准制定即将完成,正式商用临近,5G-A(行业也称5.5G)的热度也越来越高。

10月20日至21日,2023年中国5G发展大会在上海召开。工信部副部长张云明在会上致辞指出,要前瞻布局5G-A技术研究、标准研制和产品研发,加快推进5G轻量化(RedCap)技术演进和商用部署,持续开展5G新技术测试验证,加快推进产业成熟。

10月21日晚上,华为发布消息称,在IMT-2020(5G)推进组的组织下,华为已于9月11日率先完成5G-A全部功能测试。近日,华为又全面完成5G-A技术性能测试。测试结果表明,华为在多项5G-A上下行超宽带技术上取得重大性能突破,并且首次将端到端跨层协同技术应用在5G-A宽带实时交互上,在容量和时延方面实现关键进展。

10月19日,上海市发布的《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023-2026年)》中,明确提出了双万兆演进,加快试点部署5G-A网络。通过5G-A引领,带动多个产业的持续升级和领先。

到底什么是5G-A,为何会引起多方的重视和推动?在2023年中国5G发展大会——5G-Advanced产业论坛上,与会专家透露不少关键信息。

向5G-A演进的必要性在哪?

根据2023年中国5G发展大会上的消息,中国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络。截至今年9月底,中国累计建成开通318.9万个5G基站,5G移动电话用户达7.37亿户;目前全球5G网络人口覆盖率约为37%,其中约一半用户来自中国。

过去4年,中国对5G网络进行了大规模投资。截至2022年8月,全国运营商5G投资超过4000亿元。如今5G实现了规模商用,为何又要推动5G向5G-A演进?

5G-A是由5G向6G演进的关键阶段。

在2023年中国5G发展大会5G-Advanced产业论坛上,中国通信标准化协会理事长闻库演讲指出,5G-A作为5G-A的技术演进升级版本能够支撑10倍宽带能力的提升,差异化的广泛物联,天地融合通信,泛载智能连接,完善对智能制造、车联网、物联网等垂直行业的支持,创造更大的经济效益和社会价值。

从技术层面来看,5G本身已具有较强的网络能力,向5G-A演进的必要性在哪?

我们需要5G演进到5G-A。中国信通院5G应用创新中心副主任杜加懂在论坛上指出,5G进入行业,在每个阶段都会引发相关行业的本体技术变革,比如控制技术、人员管理技术、图像技术等。这些变革会反向推动技术向更深层次发展。5G-A需要降低时延、提高可靠性和确定性,就是因为行业在推动更多应用时对5G提出了更高的要求。

如果5G再往下走,在ToC和ToB领域会面临什么问题?

杜加懂举例称,在ToC领域,视频从标清到高清,以及4K、8K和沉浸式现实等场景,对5G网络速率提出了更高的要求。在ToB领域,视频巡检等涉及到对视频的大量使用,5G接入到物联场景需要降低成本,再加上5G跟PLC融合,这都希望5G提供更高的确定性、更低的时延和更高的可靠性。

我们会发现现有5G,无法满足使5G真正进入行业核心环节,或者是满足行业更高的需求。对运营商或者行业来说,一张网服务行业永远是价值最佳的体现。在这种方式下,我们需要对5G进行技术上的改进和升级。当然,我们要有选择性地进行落地,根据行业的阶段性发展诉求,分不同行业和不同场景,有计划地进行网络升级。杜加懂说道。

5G-A有哪些应用场景?

除了网络传输速率更高,5G-A与5G还有哪些不同,又会带来哪些新的应用场景?

杜加懂指出,对于传统的4G或5G来说,行业普遍认为这只是通信技术,所有指标的提升,归根到底是在解决连接世界的问题。但是5G-A已经不满足只解决连接世界的问题,而是要向感知世界渗透。为什么5G-A被称为性的变革,就是因为5G-A具有无源物联和通感一体等特征,在通信连接之外还具备感知能力,这是技术上的跨越。

华为无线网络产品线高级营销总监王奇在回答观察者网提问时表示,5G-A在C端可以打开一些新的应用场景,比如裸眼3D终端在网络上实现流畅的传输。另外,5G-A更多是在B端或者是面向各个行业应用场景的深度拓展。比如在高端制造的场景,5G发展初期更多是在解决像工业制造PLC北向速成和连接问题,5G-A可以把面向工业场景的低时延降至4毫秒以下,这样可以解决PLC南向IOI兼容的问题,更好地推动柔性制造。

再比如在车联网领域,因为有了5G-A通感一体的新能力,可以通过技术创新利用运营商现有的网络资源,使能感知在道路上的车辆,甚至低空无人机的物流配送。现在深圳配送无人机已经开始试点,如果将来低空飞行的无人机和现在道路上的汽车一样多,就需要一个强有力的技术设施来做保障和管控,这就需要物联网通感一体技术来进行支持。他说道。

在消费者市场,5G-A确定性体验将加速移动互联网从2D走向3D。在车联市场,5G-A将推动车、路、云、网协同共享,从辅助驾驶加速走向自动驾驶、无人驾驶。在垂直行业市场,5G-A将加速工业互联网应用从辅助生产环节到核心生产环节升级,以超低时延和超高可靠的网络性能来满足行业要求。上海市经信委信息基础设施管理处处长潘焱在演讲中表示。

谈到对运营商5G投资的保护,王奇对观察者网说道,新业务的发展需要技术创新提供支撑,5G向5G-A的演进,能帮助运营商打开更广泛的商业空间和前景,比如裸眼3D和车联网等应用场景。5G向5G-A的演进,也是基于运营商现有的一些5G投资,在现有网络的基础之上,通过技术创新来拓展新的商业投资,对运营商之前的5G投资是一种保护。

5G-A落地进展到哪一步了?

5G-A在行业中还有个别名5.5G。

按照国际标准组织3GPP定义,5G到6G间共存在R15到R20六个技术标准,其中R15到R17作为5G标准的第一阶段,R18到R20作为5G标准的第二阶段。2021年4月,3GPP正式将R18协议版本定义为5G-Advanced(5G-A),标志着5G演进的需求已经成为业界共识。

中国信通院发布的信息显示,R18标准制定预计将于2023年底完成,2025年6月完成R19标准制定。

3GPP的5G标准各版本发布时间表

华为无线首席战略官陈传飞在G-Advanced产业论坛上透露,5G-A首个商业解决方案已经Ready。在上周结束的2023全球移动宽带论坛期间,华为发布了全球首个全系列5G-A解决方案。该系列产品解决方案将通过宽带、多频、多天线、智能、绿色等方面的创新,提供十倍网络能力。

不久前,还有华为相关人士向媒体透露,最早在今年底,各大手机厂商旗舰手机将达到5.5G的网速标准,下行速率将达到5Gbps,上行速率将达到500Mbps。但真正的5.5G手机,下行万兆(10Gbps)、上行千兆(1Gbps),可能要到2024上半年到来。

行业众多企业也在加速推动5G-A的落地。中国移动研究院物联网所副所长马帅在此次论坛上透露,近期中国移动研究院联合产业伙伴启动无源物联网三全三化三年行动计划,发布业界首套基于5G+星闪短距的全无线确定性工控系统,着力引领5G-A新发展。

在海外企业中,爱立信已经发布了《5G Advanced:通向6G的演进》,计划于2024年完成5G Advanced的第一个版本,计划于2028年完成6G的第一个版本,随后是6G的持续演进。高通则在今年初的MWC巴展上,发布了全球首款5.5G基带芯片X75。

但5G-A的落地,仍有挑战需要解决。王奇向观察者网表示,新技术商用,最核心的挑战还是端到端,不仅仅是网络侧或技术侧。5G-A虽然现在已经挖掘到很多应用场景,但接下来最关键的,还是要通过政府推动和产业伙伴联合,在应用和生态方面打通闭环。

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